龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮-世界上最快的跑车

龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮 时间:2020年05月28日 06:17:22

龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮

在未来两年精装房市场渗透率不断提升的大环境下,后市精装产业链值得重点关注。安信证券建议投资者重点关注两条主线:一是与头部房企合作密切、工程业务持续提速的精装板块细分龙头;二是产品在零售市场具备知名度、具备产品和渠道扩张力的品牌。

新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

今年以来,家具板块整体表现并不突出,但板块内个股分化明显。除索菲亚以外,还有部分龙头个股涨幅领先。例如江山欧派今年以来涨幅已达188.8%,本月以来该股涨幅也达到29.69%,走势相当强劲。

家具板块指数日K线图⊙记者 汪友若 ○编辑 朱茵

昨日盘面上,轻工制造板块领涨,精装产业链掀涨停潮,大亚圣象、金牌厨柜、志邦家居等多股涨停,索菲亚、顾家家居涨逾5%。计算机等科技板块跌幅居前。

周三,A股三大指数弱势盘整,创业板指未能延续前一日的强势,跌近2%。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

值得注意的是,深交所数据显示,美的集团、华测检测、索菲亚3股周二同时达到26%的外资持股比例预警线。这也是A股历史上首次同时有3只个股触及预警线。其中,美的集团与华测检测此前已多次出现外资持股比例达26%的情况,但索菲亚属于首次触及预警。北向资金此番举措也由此引发了投资者对家具板块关注度的提升。

国泰君安证券表示,相对于家电等板块,消费建材最大的赛道优势在于市占率提升空间很大。目前B端功能性建材的集中度快速提升,有效市场进一步加速扩容,龙头公司有望在2020年二季度实现相对优势积累的质变。

事实上,外资对于索菲亚的加仓时日良久,东方财富Choice数据显示,去年一年北向资金加仓索菲亚逾7800万股,持股量变动比例达137.46%。今年以来北向资金持续买入索菲亚,增持股数超3400万股。

周三,索菲亚股价盘中再度创下24.56元的历史新高。

截至收盘,上证指数报2836.8点,下跌0.34%;深证成指报10682.7点,下跌1.23%;创业板指报2071.47点,下跌1.96%。沪深两市合计成交额达5732亿元,小幅放量。

龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮

安信证券研报分析认为,近年来整体家具制造业营收增速不断放缓,然而,定制家具的营业收入持续维持20%以上的增长,增长水平相对稳健,并且占家具制造业的比例由2014年的16%增至2018年的41%。定制家具市场规模的快速增长,主要受益房地产精装修市场发展。

个人专栏

合作专栏

  • 揭DSE通识教材 「黄」衣毒药

    图龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮:《雅集新高中通识教育系列─今日香港(第四版)》内容充满偏颇和引导性意见 行政长官林郑月娥早前接受《大公报》专访时指出,通识科前景是香港教育需要处理清楚的问题,有人有意图将失实偏颇的歪理渗入校园,通识科亟待把关。虽然教育局在2014年表明「会研究接受通识科课本送审的可行性」,惟至去年10月才推出教材自愿送审服务。有学者感言,通识科原本是带有崇高教学目标的科目,但现在连教材都无法令人信服、漏洞百出,所以通识科必须检讨,重新审视。事实上,文凭试通识「毒教材」遍布坊间。大公报记者翻阅其中一本《雅集新高中通识教育系列─今日香港(第四版)》及其快速温习手册,该教材由雅集出版社于2018年出版,内容充满偏颇和引导性意见,专家直言,这样的教材用上糖衣包装,内容却与毒品无异,毒害青少年,政府必须关注。问题1:埋伏定论 单向思考图:教材先埋伏定论「政府施政引致社会争端」,其后借用法官判词渲染违法「佔中」的所谓「公民抗命」是「光荣」 该教材在考前训练的资料中,先埋伏定论「政府施政引致社会争端,以及引发社会撕裂的危机」,其后又借用法官判词大肆渲染违法「佔中」的所谓「公民抗命」是「光荣」、「高尚」的。在模拟试卷中涉及「公民抗命」议题的资料,却单纯引述违法「佔中」发起人声称「佔中」是「彰显社会公义」的方式,完全不提「佔中」祸害及违法后果。更有试题列举部分外国「公民抗命」例子的资料,要求学生参考外国例子,回答是否赞成香港以「公民抗命」的方式争取普选。有意见质疑,正常通识科的文字资料题,多会引用媒体报道说明一件事,当中应包含多角度立论和不同持份者的见解。然而该教材无论从资料概述,再到出题,都有明显的引导性文字,让学生吸收单向的资料,无法培养多角度的思考和全面审视事件的能力。问题2:危言耸听 影响判断图:该书引用所谓国际机构的法治评价资料,危言耸听地引导出「香港法治岌岌可危」的结论在谈及香港的法律、司法与法治精神时,该书引用所谓国际机构的法治评价资料,危言耸听地引导出「香港法治岌岌可危」的结论,又以偏概全地概述称「内地对香港法治的干预增加……令人担心香港的法治会因而受损」。另外,提及社会利益与法治时,资料又引用所谓法律界人士的批评,质疑人大常委会决定通过「一地两检」是「缺乏法理基础」、又诬称人大解释基本法是「演绎、补充,甚至修改本地法例,危及本港司法独立」云云。而题目更露骨地要求学生「解释引致公众认为近年本港法治受损的因素」,被质疑让学生「未审先判」,影响学生的正常思考和判断。问题3:内容失实 煽惑味浓图:教材内容偏颇甚至失实,意图诱导学生以激进的情绪「参与」政治行动该书大量内容偏颇甚至失实,意图诱导学生以激进高亢的情绪「参与」政治行动。课题4「香港的社会政治参与和政府回应」章节中,铺陈青少年政治参与的正面影响,却多番以2003年「七一游行」、2014年违法「佔中」等引发社会混乱的事件,甚至声称「青少年策划和参与多个大型社会运动」,包括违法「佔中」。而事实上,当年违法「佔中」的发起人为戴耀廷、陈健民、朱耀明。去年4月份,三人被西九龙裁判法院裁定「串谋作出公众妨扰」罪名成立,作为幕后黑手分别获刑16个月,并非如该书所写由青少年「策划」,似乎隐含怂恿学生参与所谓的「违法达义」行动。问题4:过时资料 抹黑丑化图:借用所谓「本土意识的兴起」的试题,引用资料丑化内地该书又假借通识议题煽动「港独」情绪,借所谓「本土意识的兴起」的试题训练,引用大量资料丑化内地,甚至将「港独」的诞生「卸膊」给内地。在该训练题的一道资料中,肆意丑化内地,列举过时资料,包括水货事件、自由行旅客事件,又妄图将部分港人不愿承认自己是中国人,归咎于某些港媒恶意营造的内地负面新闻上,妄下「强化了离心」、「香港被内地同化」等结论。在说明所谓「国民身份与世界公民身份之间的冲突」时,列举失实例子,暗指中国重视自身经济发展而忽略对全球环境的损害,意图加深学生对「中国人」身份不能融入世界的印象。而事实上,中国早于2015年气候变化达成之前数月,便向联合国提出了应对气候变化的国家自主贡献行动,到2018年底,碳强度(单位国内生产总值二氧化碳排放)已经下降了45.8%,森林蓄积量的指标2018年达到了170亿立方米,均提前并超额完成了当年所承诺的目标。问题5:讽刺漫画 引导答题图:在讲解「身份认同」课题时,以漫画形式讽刺内地在讲解「身份认同」课题时,该书引用一幅身穿军装的男人要求男孩效仿女孩积极捐款赈灾的漫画,当中戴着红领巾的女孩手掩眼镜,把人民币投进捐款箱,而男孩手持港币,面露狐疑表情,而捐款箱上的文字诬称赈灾款项为「豆腐渣工程经费」、「贪官奢侈品补贴费」,题目则要求学生根据漫画写出「资料反映中港两地在爱国观念上出现什么矛盾」。有意见批评,这种漫画带明显讽刺内地的倾向,漫画题本应教学生从文字、人物动作、衣着等了解事件的全貌,但该篇漫画内容一面倒,并无提供正反两面的资讯,整体意思十分偏颇,学生只能被引导从一个方向答题,或由于资料欠奉不足以让学生从正反两面立论。来源:大公报

  • 两会上的半导体声音:“芯”基建聚焦研发与人才

    中兴、华为事件以来,龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮半导体这门专业性极强的学科进入大众视野。大家开始广泛地探讨集成电路、芯片等半导体产业类目,也进一步意识到基础技术的重要性。而半导体作为战略高地,政策层面也有诸多支持。2014年,集成电路就出现在政府报告中,近年两会中关于半导体行业的建议和声音也变得密集。在2020年全国两会上,国产化、功率半导体、传感器芯片、车规级芯片、设立一级学科等相关领域的发展均被提及。海关总署发布的数据显示:2019年,我国集成电路进口额连续3年位列所有进口产品首位。2020年前4个月,我国进口集成电路1605.4亿个,增加31.1%,价值6921.1亿元,进口额增长14%。庞大的数据体现了集成电路的重要性。同时,集成电路和新基建息息相关,是新基建的底层支撑力。无论是5G基建、新能源汽车充电桩、大数据中心,还是人工智能、工业互联网,都离不开芯片的算力、数据处理能力。比如5G基站需要基带芯片、FPGA芯片、光通信芯片;云计算需要CPU、GPU、NPU;充电桩需要功率芯片、电源管理芯片、控制芯片等等。因此新基建其实是建立在芯片基建的基础之上,强化国内的半导体产业固然刻不容缓,但是如何建设是一个巨大且复杂的话题,此次两会代表委员们提供了不少解题的建议和对策。聚焦研发与人才中国工程院院士、中星微集团创建人邓中翰就建议,一方面,由国家全力推进芯片等“卡脖子”领域的国产自主替代工作,更好发挥政府作用,有效弥补市场失灵;对国产自主产品进一步减免增值税;加强知识产权保护。另一方面,他还建议国家推动国有资本更多投向半导体领域,服务国家战略目标。这是从国家整体政策层面的建言,在芯片研发、人才策略上的提案也不少。其中,芯片方面MEMS传感器、功率半导体、车规级芯片受到较多关注。民进中央在《关于推动中国功率半导体产业科学发展》的提案中表示,随着工业、汽车、无线通讯和消费电子等领域新应用的不断涌现以及节能减排需求日益迫切,我国功率半导体有庞大的市场需求,容易催生新产业新技术,在国家政策利好下,功率半导体将成为“中国芯”的最好突破口。为此,民进中央建议要进一步完善功率半导体产业发展政策;加大新材料科技攻关;谨慎支持收购国外功率半导体企业。传感器芯片领域,全国人大代表、中国四联仪器仪表集团有限公司董事长向晓波建议大力发展我国自主半导体MEMS传感器芯片核心技术与产业化,目前MEMS半导体传感器制约着我国工业装备安全自主可控发展。因此他表示,第一,建议加强顶层设计,将MEMS传感器产业作为一个单独的产业加以研究;第二,设立跨国及国家级研发项目,对MEMS传感器的自主设计、工艺、制造等方面加大扶持投入。第三,为产业发展提供资金扶持,同时支持国内企业开展MEMS传感器领域的国际合作。关于汽车芯片,民革中央在《加快车规级芯片研发,推动新能源车与储能发展》的提案中提到,车规级芯片被国外厂商垄断,国产汽车前端采样芯片无论是在产品开发还是市场应用方面还是一片空白,是我国新能源汽车行业发展最明显的短板,带来多方面的隐患和问题。为此,民革中央提出了四点建议:集中力量支持技术路线明确的芯片研发项目,将车规级芯片技术突破列入国家重点研发计划新能源汽车专项计划重点研究任务;引导相关企业加强应用支撑;加强创新能力和人才队伍的培养;关注知识产权保护。此外,集成电路人才的培养话题也愈发受到重视。全国政协委员、中科院微电子所副所长周玉梅,全国政协委员、中国科学院院士郝跃均呼吁加快集成电路一级学科的设立。推进“芯”基建“芯片是信息产业的核心、现代工业的灵魂,是保障国家安全、支撑经济和社会发展的战略性、基础性和先导性产业。芯片强则产业强,芯片兴则经济兴。”全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中如此说道。同时,新基建对于芯片也提出了规模化的需求,赛迪研究院发布的《新基建发展白皮书》指出,在新基建的建设过程中,5G芯片、GPU、TPU、NPU等人工智能芯片,实现新能源汽车、高铁轨交应用功率转换与变频控制的关键芯片IGBT,针对智能硬件、智能家电和智能计量等不同应用场景的物联网专用芯片,均有着广阔的市场需求。可见,新基建也是芯片的进一步基建。事实上,近年来半导体一直热度不断,从大基金一期到大基金二期,国家投入到半导体的资金十分庞大,两会期间,全国人大代表、上海市政府副秘书长陈鸣波还建议,国家设立集成电路设计产业基金,推动在上海设立1000亿元的国家集成电路设计产业基金。深圳、乃至背后的粤港澳大湾区也在加快半导体产业的布局,全国人大代表,全国工商联副主席,TCL创始人、董事长李东生在接受21世纪经济报道等媒体采访时谈道:“TCL华星在深圳就投入了超1300亿,在半导体显示领域,在全球都形成了一个最大的半导体显示产业集群,有四个工厂集中在光明区,特别带动了一批制造企业。另外一类像华为中兴,在5G、通讯方面有很好的产品和技术,他们制造工厂放在深圳周边的地区。过去几年深圳市政府大力做一些土地的盘整,希望能够腾出更多的地方来建高科技产业,方向是对的,但是这需要有一个过程,深圳也在努力建设芯片产业。”经过多年努力,国内企业在设计、封测领域迅速发展,比如IC Insights数据显示,2020年第一季度华为海思首次进入全球前十大半导体厂商排位中。但是,国内整体半导体产业的发展任重道远,包括制造环节、以及更上游的材料设备等和国际企业相比还有较大差距。目前来看,国产替代和开放合作是提及最多的两个关键词。信达电子的报告就指出,设备材料板块的国产替代提速势在必行。2019年是半导体设计公司国产替代的大年,而2020年将是晶圆厂资本开支的大年。中芯国际、长江存储、合肥长鑫、华润微等国内龙头将加速建设产能。另一方面,多位半导体业内人士向21世纪经济报道记者表示,除了国产替代之外,也要继续对外开放合作,强化多供应商的策略,而不是走单一的道路。比如李东生就建议,在半导体显示领域,可以采用多种方式鼓励我国企业和日本、欧洲等国家和地区开展技术合作,加快我国新型显示关键技术发展和突破,提升我国企业在新型显示技术领域的核心竞争力。接下来,国内半导体产业如何遵循产业发展规律进一步加速、如何更好地进行顶层设计,还需要诸多考量。(作者:倪雨晴 编辑:张伟贤)

  • 全球70年来最大蝗灾!蝗虫群已袭击23个国家 杀虫剂告急

    来源:龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮每日经济新闻新冠肺炎疫情未了,全球又遭遇70年来最严重的蝗灾!

评测



  • 高能经济还环保 现代发动机的CVVD技术是什么?

    在燃油发动机诞生的130多年的时间里龙头股触发外资持股比例预警 精装产业链板块掀涨停潮,如何兼顾动力性和燃油经济性是工程师长久以来的课题。随着电控时代的到来,使得曾经只能在脑海里想象的画面逐渐变成了现实。现如今,工程师已研发出了多种能让一台发动机变得更加高效环保的技术,比如说:连续可变气门正时、连续可变气门升程、可变压缩比以及可变气缸技术等等。目前市场上比较常用的气门控制技术主要分为两种:一种是以控制气门开闭时间节点的“连续可变气门正时技术”(Continuously Variable Valve Timing,简称CVVT);另一种是以调节气门开闭深度来控制气缸内空气量的“连续可变气门升程技术”(Continuously Variable Valve Lift,简称CVVL)。简而言之,CVVT是控制气门的打开时间,CVVL是控制气门打开深度,但它们都无法进行气门持续期的调节,因此很难达到理想的气门开闭时间。对于应用了CVVD技术的发动机,在发动机输出功率较低的匀速状态下,可将进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期(阿特金森循环),以此减少压缩时产生的阻力,有效改善油耗;相反,车辆加速行驶时,CVVD技术将在发动机压缩冲程初期便关闭进气门(米勒循环),最大限度地增加燃烧所需的混合气,由此提升发动机的扭矩,有效改善加速性能。总结:在发动机的技术创新上,往往都是德系和日系的品牌居多。这一次,来自韩国的现代汽车CVVD发动机技术打了一个漂亮的翻身仗,打破了CVVT和CVVL的局限性,使其可对发动机的气门开闭持续时间进行调节。使得搭载这项技术的发动机既高效又降低了尾气的排放,同时也成为了现代汽车深化发动机领域竞争力的有力支持。(图/文 网通社 张锦硕)

回到顶部
清朝第一位皇帝|中国真实灵异事件|安禄山与杨贵妃|灭绝动物|世界上最深的洼地|库鲁伯亚拉洞穴|世界地震|历史故事|世界上最小的国家|世界上最深的洼地|分分快三-复制打开0748.cc|一分彩-永久网址0748.cc|极速快三-永久网址0748.cc|澳门百家乐-复制打开0748.cc|快三助手-永久网址0748.cc|重庆快三-复制打开0748.cc|北京pk10-复制打开0748.cc|幸运快三-复制打开0748.cc|一分快三-永久网址0748.cc|彩神8-永久网址0748.cc|广东快三-复制打开0748.cc